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超级电容公交车

超级电容公交车

超级电容公交车  1.哈尔滨巨容公司开发研制的电动车用超级电容器已应用在哈尔滨电车公司的电车供电系统中,该电容器组充电时间为10一15分钟,充电方式为停止时车载充电和行使时车载在线充电。最高时速达60公里,续驶里程为20公里。完全解决了无轨电车部分区域及全程脱线运行问题。  此外,经低温启动试验,在一40℃仍可正常启动,解决了北方地区的寒冷季节电车脱线后启动困难问题。该车稳定运行己达3个月,行驶里
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参数

超级电容公交车
  1.哈尔滨巨容公司开发研制的电动车用超级电容器已应用在哈尔滨电车公司的电车供电系统中,该电容器组充电时间为10一15分钟,充电方式为停止时车载充电和行使时车载在线充电。最高时速达60公里,续驶里程为20公里。完全解决了无轨电车部分区域及全程脱线运行问题。

  此外,经低温启动试验,在一40℃仍可正常启动,解决了北方地区的寒冷季节电车脱线后启动困难问题。该车稳定运行己达3个月,行驶里程5000公里,在整个试验过程中,电容器组无需维护。

  2.哈尔滨巨容公司开发研制的电动车用超级电容器组件作为电源在哈工大电动车课题组研制的电容电动车上进行运行实验,性能良好,达到了预期效果。

  该超级电容器组具有充电时间短行驶里程长的特点,只需一次充电15分钟便能连续行驶25公里,最高时速可达52公里/小时,这一创新成果在单纯以电容为能源的国际电动车领域遥 遥领先。

  该样车实现了超级电容器作为唯一能源的应用,具有无污染、零排放、低温特性好的特点,特别适合北方城市公交运行。

  3.哈尔滨巨容公司开发研制的电动车用超级电容器组件在烟台中上公司研制的电动公交车上应用,在12公里的公交线路上,共有48个车站,当公交车停靠车站时,超级电容元件在30秒内完成对公交车的充电。
性能指标:

VCT系列车用超级电容器的性能介于电容器和电池之间,其主要技术指标见表1
项目
技术指标
备注
工作温度
-40--50℃
 
工作电压
1.6VDC
 
容量范围
20000F—100000F
 
允许容差
+80%,-20%
 
等效串联内阻
1—5mΩ
1KHZ
电压保持能力
≥1.2V
1.4V恒压充电1h开路放置24h


  技术特点:

  · 充电快,在12—15分钟内达到额定容量的97%。
  · 比能量高,达到12Wh/Kg,是铝电解电容器的1000倍。
  · 使用寿命长,循环使用达1万次以上。
  · 低温性能好,可在一40~C条件下正常工作。
  · 无污染、免维护、安全可靠。

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